Il nuovo C21 di Fiido è l'E

L'ebike Fiido C21 è semplice e concisa ed è difficile dire che sia un'ebike.

Andare in bici elettrica? Assolutamente no, non tu. Sei analogico e vecchia scuola. La pedalata assistita è un imbroglio. Le bici elettriche sono per nonni e "ciclisti", non ciclisti seri. Vuoi il beneficio dell'esercizio fisico andando in bicicletta, senza scivolare sugli elettroni. Le bici elettriche sono brutte. Troppo caro. Non proprio una "bicicletta". E così via, e così via. L'ho sentito così tante volte.

E poi quello che succede invariabilmente è che il dubbioso/vergognoso/il ciclista hardcore sale a bordo di una e-bike che ho in revisione per, sai, "vedere solo com'è", e tornano con grandi sorrisi, domande e una mente cambiata. Ho perso il conto di quante volte è successo. È successo di nuovo con la nuova e-bike C21 da $ 1.599 di Fiido, una bici così integrata che è difficile dire che sia una e-bike.

Certo, agli albori delle e-bike (almeno negli Stati Uniti), erano sicuramente una sorta di novità, con propulsori non raffinati, estetica a volte scoraggiante, molto peso e poca autonomia o potenza per i soldi . Nel 2023, tutti questi problemi sono stati praticamente risolti e una delle ultime entrate nel segmento di mercato in continua espansione Sembra una bici normale ma in realtà è una bici elettrica sono i nuovi modelli C21 e C22 di Fiido, che sono disponibili per il preordine. Sto guidando un C21, che è il modello con il telaio in stile step-over standard, ormai da diverse settimane.

Fiido ha iniziato con una campagna di crowdfunding attorno a un'e-bike pieghevole con telaio in magnesio unica (e inaspettatamente capace), la Fiido X, che ha avuto qualche problema all'inizio con alcuni guasti al telaio. Fiido ha fatto la cosa giusta e ha richiamato TUTTE le bici vendute e ha ridisegnato la cerniera del telaio. Hanno anche colto l'occasione per ritoccare alcuni altri punti della moto, rendendola ancora migliore. Ora hanno ampliato la loro offerta con più modelli pieghevoli, alcune e-bike con pneumatici grassi, e-bike per bambini e alcuni fantastici scooter elettrici tra gli altri prodotti di micromobilità. Ma i modelli C21 e C22 a grandezza naturale, "bici normali", rappresentano una sorta di nuova tangente.

Tecnologia bici elettrica C21

Un semplice display LCD e pulsanti di grandi dimensioni facilitano la regolazione dell'impianto elettrico della bici.

La Fiido C21 è una bici in stile standard - Fiido la chiama "bici elettrica da ghiaia" - che potrebbe essere una bici da ghiaia con alcune piccole modifiche (manubrio, soprattutto), ma in verità è più una mountain bike con pneumatici sottili. bicicletta in stile con un focus urbano. Ha un telaio in alluminio, motore con mozzo Mivice da 250 Watt, deragliatore Shimano a 9 velocità, luminoso faro a doppio LED, freni a disco idraulici Tektro, una batteria da 208 Wattora nel longherone del telaio inferiore e un display LCD ordinato nella parte superiore.

Un piccolo controller a tre pulsanti sulla barra di sinistra controlla il livello di assistenza, così come un piccolo pannello di pulsanti sul display LCD, che mostra un semplice display della batteria e della velocità o una diffusione più ricca di dati delle informazioni di guida. La potenza viene ulteriormente massaggiata con un sensore di coppia che adatta la potenza del motore alla potenza della gamba. Meglio ancora, il peso è di 39 libbre, o un segno di spunta superiore a 40 con i parafanghi in plastica leggera inclusi installati (secondo la mia bilancia digitale).

Una seconda batteria ha le dimensioni e la forma di una bottiglia d'acqua.

Le bici Fiido della serie C sono di Classe 2 senza accelerazioni e con una velocità massima di assistenza di 20 miglia all'ora negli Stati Uniti. Una batteria da 208 Wattora è nascosta nel longherone inferiore del telaio e Fiido afferma che dovrebbe fornire circa 80 km/50 miglia circa di probabilmente l'assistenza è impostata al livello 1 o 2. Fiido ha inviato a Forbes.com la foto di una seconda batteria a forma di bottiglia d'acqua che si monta (non sorprende) in una gabbia a forma di bottiglia d'acqua e si collega direttamente alla bici, estendendo notevolmente l'autonomia della bici mentre solo aggiungendo qualche chilo al peso complessivo. Si tratta di un aggiornamento semplice ma efficace per chiunque desideri percorrere distanze maggiori o semplicemente avere un po' di energia di riserva sempre a portata di mano. Al momento di questa recensione, non era ancora disponibile, né c'erano specifiche sulla capacità o sulla portata.

È incluso un fanale posteriore a LED ricaricabile con reggisella, insieme ad alcuni strumenti ben confezionati, parafanghi e un piccolo caricabatterie che caricherà completamente la batteria in circa tre ore. L'assemblaggio è stato semplice ed ero pronto per guidare la bici circa 20 minuti dopo aver aperto la scatola. L'installazione dei parafanghi ha richiesto la maggior parte del tempo; la bici stessa richiede solo l'inserimento della ruota anteriore, il posizionamento del sedile, l'installazione del manubrio e l'aggiunta dei pedali. Ho anche dovuto modificare i regolatori del cambio per fare in modo che la cassetta posteriore Shimano cambiasse marcia in modo pulito, un compito abbastanza tipico per qualsiasi bici che ricevi in ​​una scatola.